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　　兴业证券表示，在国家(jiā )政策的强力(lì )支持背景下，产业链各环(huán )节企业相继(jì )发布全固态电(diàn )池技术解决(jué )方案，同时(shí )低空经济、机(jī )器人等新兴(xìng )应用场景的(de )需求催化持续(xù )释放，多重(chóng )利好叠加下，固态电池产(chǎn )业化进程有(yǒu )望提前加速。目前初代全(quán )固态电池材(cái )料体系已定型，材料性能(néng )和设备接近(jìn )量产要求，预计25H2进入固态(tài )电池设备和(hé )材料企业定点(diǎn )的关键期，固态电池设(shè )备端和材料端(duān )布局较为完(wán )善、验证进(jìn )展较快的企业(yè )有望受益。

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　　全国标准信息公(gōng )共服务平台(tái )公示关于征求《智能网联(lián )汽车组合驾(jià )驶辅助系统安全要求》拟(nǐ )立项强制性(xìng )国家标准项目意见的通知(zhī )。国家标准(zhǔn )计划《智能网(wǎng )联汽车组合(hé )驾驶辅助系(xì )统安全要求》由工信部提(tí )出，委托全(quán )国汽车标准化(huà )技术委员会(huì )智能网联汽车分会执行。主要起草单(dān )位包括中国汽车技术研究(jiū )中心有限公(gōng )司、东风汽车集团股份有(yǒu )限公司、华(huá )为技术有限公司等。项目(mù )周期22个月，于2024年3月22日申报。

　　随着(zhe )人工智能技(jì )术的飞速发展(zhǎn )，自动驾驶(shǐ )正迎来前所(suǒ )未有的变革。从智能感知(zhī )到精准决策(cè )，从高效控制(zhì )到数据驱动(dòng )，人工智能(néng )为自动驾驶注(zhù )入了强大的(de )动力。海通证券认为，此(cǐ )前自动驾驶(shǐ )大模型开发的主要门槛包(bāo )括算力、数(shù )据闭环等，自动驾驶领先(xiān )企业多为头(tóu )部科技企业；Deepseek发布推理更(gèng )快的模型之(zhī )后，后发企业(yè )(包括整车和(hé )方案商)有望(wàng )获得新的机会(huì )。据《车联(lián )网白皮书》预计，到2025年我(wǒ )国智能汽车(chē )市场规模将(jiāng )接近万亿元。

　　上市公(gōng )司中，合众思壮积极探索(suǒ )北斗时空技(jì )术在低空产业链上的应用(yòng )，针对长航(háng )时拍摄、监控、勘察、数(shù )据采集等行(háng )业发展趋势，已推出无人(rén )机测量等各(gè )种解决方案，通过卓越的(de )任务导航系(xì )统能够满足测(cè )量、监测等(děng )专业领域的(de )客户需求。航(háng )天长峰具有(yǒu )低空安全、无人、智能等(děng )新兴领域的(de )相关技术储备并正在积极(jí )开展相关领(lǐng )域的开发应用。

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