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　　填补国内空白(bái )，我国该技术进入新(xīn )阶(jiē )段

　　据中国充电联盟统(tǒng )计(jì )，2025年5月比2025年4月公(gōng )共(gòng )充(chōng )电桩增加9.1万台，5月(yuè )同比增长33.9%。2025年1-5月，充(chōng )电基础设施增量为158.3万台，同比上升19.2%。其中公共(gòng )充(chōng )电桩增量为50.4万台(tái )，同比增长55.8%，随车配(pèi )建(jiàn )私人充电桩增量为107.9万(wàn )台，同比上升7.4%。截止2025年5月(yuè )，全国充电基础设(shè )施(shī )累计数量为1440.0万台，同(tóng )比上升45.1%。

　　上市(shì )公(gōng )司中，国盾量子从2020年起从(cóng )事(shì )量子计算业务，通(tōng )过(guò )自主研发及参与(yǔ )中(zhōng )国科大超导量子计(jì )算(suàn )“祖冲之号”实验等重大(dà )项目，转化了量子计(jì )算(suàn )领域前沿技术成(chéng )果(guǒ )为商业化产品，目(mù )前(qián )国内已有多个超导量(liàng )子计算团队使用了国盾的(de )产(chǎn )品，自2020年以来也(yě )实(shí )现了累计过亿元的(de )销(xiāo )售收入。吉大正元(yuán )在(zài )量子领域主要致力于量子(zǐ )通(tōng )信、量子随机数(shù )发(fā )生(shēng )器等相关量子技(jì )术(shù )与密码技术的结合(hé )，为量子产业用户提供更高(gāo )效、更安全的产品和(hé )解(jiě )决方案，目前已(yǐ )与(yǔ )行业头部公司形成(chéng )多(duō )维度、多方面的密切(qiē )合作。

　　随着AI技术和自(zì )动(dòng )驾驶技术高速发(fā )展(zhǎn )，交通运输智能化(huà )程(chéng )度持续升级。无人(rén )物(wù )流方面，物流企业不断优(yōu )化(huà )运输网络、提升(shēng )配(pèi )送(sòng )效率，物流规模(mó )持(chí )续扩张，寻求技术(shù )替(tì )代、应用智能物流。中邮(yóu )证券指出，无人配送(sòng )车(chē )的成本包括硬件(jiàn )成(chéng )本、软件成本、运(yùn )维(wéi )成本等。2021年无人配送(sòng )车硬件成本在30-50万元左右，目(mù )前裸车价降至5万(wàn )元(yuán )左右。无人配送车(chē )成(chéng )本大幅降低，路权(quán )扩(kuò )充应用走向“规模化”。招(zhāo )商证券指出，自(zì )《智(zhì )能网联汽车道路(lù )测(cè )试与示范应用管理(lǐ )规(guī )范》出台以来，各个地方(fāng )陆续试点无人物流车(chē )运(yùn )营。随着路权的(de )逐(zhú )步放开，无人物流(liú )行(háng )业将打开超千亿级的蓝海市场，建议投资者积(jī )极(jí )关注该赛道的投(tóu )资(zī )机会。

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